Во системот за транспорт на флуиди,Вентил за висока температурае неопходна контролна компонента, која главно има функции на регулација, пренасочување, спречување на повратен тек, исклучување и шантирање. Вентилот е широко користен во индустриските и градежните области. Вентилот за висока температура е тип што најчесто се користи во вентилите. Неговите специфични својства се следниве: добри перформанси на гаснење, може да се изврши длабоко гаснење; добра заварливост; добра апсорпција на удар, тешко е да се оштети со сила; температурната кршливост има тенденција да биде помала и така натаму. Постојат релативно многу видови вентили за висока температура. Почести се вентилите за висока температура.Пеперутки вентили, висока температураТопчести вентили, филтри за висока температура и филтри за висока температураПортални вентили.
Кои се типовите вентили на вентили за висока температура
Високотемпературните вентили вклучуваат високотемпературни затворачки вентили, високотемпературни затворачки вентили, високотемпературни неповратни вентили, високотемпературни топчести вентили, високотемпературни пеперутки вентили, високотемпературни иглени вентили, високотемпературни гасни вентили и високотемпературни вентили за намалување на притисокот. Меѓу нив, почесто се користат затворачки вентили, глобусни вентили, неповратни вентили, топчести вентили и пеперутки вентили.
Кои се работните услови на вентилите за висока температура
Работните услови на висока температура главно вклучуваат под-висока температура, висока температура Ⅰ, висока температура Ⅱ, висока температура Ⅲ, висока температура Ⅳ и висока температура Ⅴ, кои ќе бидат воведени одделно подолу.
Под висока температура
Под-висока температура значи дека работната температура на вентилот е во регионот од 325 ~ 425 ℃. Ако медиумот е вода и пареа, главно се користат WCB, WCC, A105, WC6 и WC9. Ако медиумот е масло што содржи сулфур, главно се користат C5, CF8, CF3, CF8M, CF3M итн., кои се отпорни на сулфидна корозија. Тие најчесто се користат во атмосферски и уреди за намалување на притисокот и уреди за одложено коксирање во рафинериите. Во овој момент, вентилите направени од CF8, CF8M, CF3 и CF3M не се користат за отпорност на корозија на кисели раствори, туку се користат за нафтени производи што содржат сулфур и нафтоводи и гасоводи. Во оваа состојба, максималната работна температура на CF8, CF8M, CF3 и CF3M е 450 °C.
Висока температура Ⅰ
Кога работната температура на вентилот е 425 ~ 550 ℃, тоа е класа I за висока температура (наречена PI класа). Главниот материјал на вентилот од PI класа е „високотемпературен среден јаглероден хром никел редок земјен титаниум висококвалитетен отпорен на топлина челик“ со CF8 како основна форма во стандардот ASTMA351. Бидејќи PI класата е посебно име, концептот на високотемпературен нерѓосувачки челик (P) е вклучен овде. Затоа, ако работната средина е вода или пареа, иако може да се користи високотемпературен челик WC6 (t≤540 ℃) или WC9 (t≤570 ℃), додека како производи од нафта што содржат сулфур може да се користи и високотемпературен челик C5 (ZG1Cr5Mo), но тие не можат да се наречат PI-класа овде.
Висока температура II
Работната температура на вентилот е 550 ~ 650 ℃, и е класифициран како висока температура Ⅱ (наречен P Ⅱ). Вентилот за висока температура од класа PⅡ главно се користи во уреди за каталитичко крекирање на тешка нафта во рафинеријата. Содржи облога од вентил отпорен на абење на висока температура, кој се користи во млазницата со три ротации и други делови. Главниот материјал на вентилот од класа PⅡ е „високотемпературен челик отпорен на топлина од класа Ⅱ, среден јаглерод, хром, никел, ретки земјени титаниум, тантал, зајакнат“ со CF8 како основна форма во стандардот ASTMA351.
Висока температура III
Работната температура на вентилот е 650 ~ 730 ℃ и е класифицирана како висока температура III (наречена PⅢ). Вентилите за висока температура од класата PⅢ главно се користат во големи единици за каталитичко крекирање на тешка нафта во рафинериите. Главниот материјал на вентилот за висока температура од класата PⅢ е CF8M врз основа на ASTMA351.
Висока температура Ⅳ
Работната температура на вентилот е 730 ~ 816 ℃, и е оценета како висока температура IV (скратено PIV). Горната граница на работната температура на PIV вентилот е 816 ℃, бидејќи највисоката температура што ја обезбедува стандардот ASMEB16134, степенот на притисок-температура избран за дизајн на вентилот, е 816 ℃ (1500υ). Покрај тоа, откако работната температура ќе надмине 816 °C, челикот е блиску до влегување во температурниот регион на ковање. Во овој момент, металот е во зоната на пластична деформација, а металот има добра пластичност и тешко е да се издржи висок работен притисок и сила на удар и да се спречи деформација. Главниот материјал на вентилот PⅣ е CF8M во стандардот ASTMA351 како основна форма „висока температура Ⅳ среден јаглерод хром никел молибден ретки земји титаниум тантал зајакнат челик отпорен на топлина“. Стандард CK-20 и ASTMA182 F310 (вклучувајќи содржина на C ≥01050%) и нерѓосувачки челик отпорен на топлина F310H.
Висока температура Ⅴ
Работната температура на вентилот е поголема од 816 ℃, што се нарекува PⅤ, PⅤ вентилот за висока температура (за вентили за исклучување, не за регулирачки вентили пеперутка) мора да користи посебни методи на дизајнирање, како што се обложување со изолација или ладење со вода или гас, што може да обезбеди нормално функционирање на вентилот. Затоа, горната граница на работната температура на вентилот за висока температура од класата PⅤ не е одредена, бидејќи работната температура на контролниот вентил не е одредена само од материјалот, туку и од посебните методи на дизајнирање, а основниот принцип на методот на дизајнирање е ист. Вентилот за висока температура од класата PⅤ може да избере разумни материјали што можат да ги задоволат потребите на вентилот според неговата работна средина и работен притисок и посебните методи на дизајнирање. Кај вентилот за висока температура од класата PⅤ, обично вентилот за вентил за оџак или вентилот за пеперутка обично се избира од легури за висока температура HK-30 и HK-40 според стандардот ASTMA297. Отпорен на корозија, но не може да издржи удари и оптоварување со висок притисок.
Време на објавување: 21 јуни 2021 година